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解决换热器污渍或浸蚀的方式
解决换热器污渍或浸蚀的方式是向货运物流中引入缓聚剂来防止污渍或浸蚀。换热器的泄漏会造成髙压流体进到低压货运物流。很多泄漏将造成换热器低压流体压力的提升，一般可根据压力表读值的提升或低压液體总流量的显著降低展现出来，换热器小量泄漏将会不容易造成低压流体压力的上升。可根据在换热器出口对低压流体抽样剖析是不是有髙压流体的存有来确定换热器是不是泄漏、、比如，假定一台石油/水冷却器产生泄漏，油压力高过水压力，对换热器出口的水开展抽样剖析。
换热器在选择管壳程介质时，应抓住主要矛盾，以确定某些介质走管程或走壳程。应按介质性质、温度或压力、允许压力降、结垢以及提高换热器传热系数等条件综合考虑。
(1)有腐蚀、有毒性、温度或压力很高的介质，还有很易结垢的介质均应走管程，主要是由于：有腐蚀性介质的换热器壳程，管壳程材质均会遭受腐蚀，因此一般腐蚀的介质走管程，可以降低对壳程材质的要求;有毒介质走管程减少泄漏机会；换热器温度、压力高走管程可降低对壳程材质的要求，且积垢在管程容易清扫。
(2)有利于提高换热器总传热系数和充分地利用压降。流体在壳程流道截面和方向都在不断变化且可设置折流扳，容易达到湍流，Re>100即达湍流，而管程Re>10000才是湍流，因而把黏度高或流量小即Re较低的流体选在壳程；反之，如果在换热器管程能达到湍流条件，则安排它走管程就比较合理，从压力降角度来选择，也是Re小的走壳程有利。
(3)根据换热器两侧膜传热系数大小来定。如相差很大，可将膜传热系数小的走壳程，以便采用管外强化传热设施，如螺纹管或翅片管。
换热器目前应用非常广泛，具有很好的发展前景，是大家值得信赖的产品。以上就是今天的内容，希望大家能获得帮助，继续关注我们可以了解更多相关知识。
