一、工作环境温度过高,通风条件太差,造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业二、没有给机器设备加装液压油散热器,导致油温散热不及时三、液压油牌号选用不当,液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,定制特种散热器将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节,北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油四、油管细长,弯管太多。液压油经过障碍时会受到很大的搅动,要经过一段距离后才能稳定。两个局部障碍距离太小,液压油还没有稳定下来就进入第二个障碍,管路阻力增大,阻力系数比正常情况高出3倍以上,特种散热器供应商液压油受到挤压,液压油温度就会随之升高五、内泄漏严重,油泵高速运转,压力却无法正常的建立,液压系统就会进入负循环的状态,油温就会随之升高六、元件磨损,液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位是靠间隙密封的,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的黏度下降,继而引起内泄漏进一步增加,造成油温进一步升高,形成恶性循环。
板式冷却器构架应具有较好的稳定性。通常由型钢及薄钢板组成,目前多采用冷弯异性钢。构架尺寸应与管束和风机的尺寸相配.在选择构架型号时,应注意下列事项. ①同样长度的管束,才叮放在同一构架上定制特种散热器②不同宽度的管束放在同一构架上时,可以不占满构架的全宽,所余空缺部分。应另用密封件覆盖封闭③不间长度空冷管束,一般不放在一起,应分离,组成不同的组或台④鼓风式构架自成整体.引风式构架多数依靠管束框架侧梁构成,不能独立支持. 风箱为板式冷却器构架的部件,与构架及风机圈相连,每一台风机必须单独占有一格风箱,不与其他台相通。其结构形式有下列几种.特种散热器供应商 ①方箱式由析架及薄钢板((1~2rnrn)焊制.或单由薄钢板((3~4mm)冷 弯制作,一般用于鼓风式。引风式也有使用材料消耗较多,但构造不复杂.制造简便,外观平整.②过渡锥形由薄钢板(约Zmm)及少量型钢制造,用于引风式较多,也有用于鼓风式。材料消耗少.空气阻力小,构造简单,但制造、运输及安装较困难③斜坡形在引风式中使用较多,鼓风式中也有使用,它兼有过渡锥式材料消耗少、空气阻力小及方箱式制作简单、刚性好的优点。
板翅式换热器的特点是:传热效率高,结构紧凑,适应性强;制造工艺复杂、要求严格;市场价值必须保证较高的制造、研究和开发费用;由于结构限制,其工作压力、温度也有一定限制;易堵塞,不耐腐蚀,工质要求比较洁净。定制特种散热器由于板翅式换热器在制造中存在诸如翅片成型、夹具模具设计、钎料和纤剂配方、纤焊工艺、清洗及性能检验等到问题,因此它的发展离不开制造工艺的发展。近一二十年来,世界各国除了继续对各种紧凑高效的板翅表面进行研究,以获得不同规格、系列的翅片性能数据和开拓新型高效翅片以外,还对相变换热、两相流动、分配不均分性、表面选择、优化设计、纵向导热、封头、导流片设计、特种散热器供应商提高耐压能力及扩展应用范围等到进行了广泛深入的研究。板翅式换热器具有广阔的应用前景和市场潜力,目前它不仅在空气分离、乙稀生产和合成氨等到石化设备上得到广泛应用,而且在天然气液化和分离、航空、汽车、内燃机车、氢拟液化、制冷及空调等到设备上也表现出巨大的应用潜力。
知道了换热器各种腐蚀的原因,合理的选择防腐措施,才能达到高效利用设备的目的。针对有关腐蚀情况,提出以下防腐方法:这里主要介绍缓蚀剂,电化学保护1.缓蚀剂 以铬酸盐为主要成分的缓蚀剂是冷却水系统常用的,铬酸根离子是一种阳极(过程)抑制剂,当它与合适的阴极抑制剂组合时,能得到令人满意而又经济的防腐蚀效果定制特种散热器铬酸盐-锌--聚磷酸盐:聚磷酸盐的使用是由于它是具有清洁金属表面的作用,有缓蚀能力,聚磷酸盐可以部分转成正磷酸盐,它们也可以同钙生成大的胶体阳离子,抑制阴极过程。 铬酸盐-锌--膦酸盐:这种方法用膦酸钠代替聚磷酸盐外与上一种方法相似,氨基甲叉磷酸盐也可以用于比为聚磷酸盐所规定的pH值要高的场合。氨基甲叉膦酸盐可以防止水垢,即使pH值为9也能控制钙盐的沉淀铬酸盐-锌--水解的聚丙烯酰胺:由于阳离子型共聚物水解的聚丙烯酰胺的分散作用,能够防止或抑制水垢成污垢的产生2.电化学保护 采用阴极保护和阳极保护特种散热器供应商阴极保护是利用外加直流电源,使金属表面变为阴极而达到保护,此法耗电量大,费用高阳极保护是把保护的换热器接以外加电源的阳极,使金属表面生成钝化膜,从而得到保护上述内容是板式换热器的电化学保护方法,通过了解对板式换热器的保养防腐有很大的帮助